فروش خودرو در بورس کالا
مدیرعامل ایران خودرو: خودروهایمان را در بورس کالا می‌فروشیم
مدیرعامل ایران‌خودرو گفت: به دلیل زیان دهی به نقطه‌ای رسیده‌ایم که ادامه مسیر بدون اصلاحات اساسی دیگر ممکن نیست البته به وزارت صمت هم اعلام کرده‌ایم که با قیمت‌های فعلی دیگر خودرو نمی‌فروشیم.
به گزارش بانک اول، عادل پیرمحمدی، با بیان این مطلب و با هشدار به مسئولان و متولیان صنعت کشور تاکید کرد: چنانچه وضعیت فعلی ادامه پیدا کند و سیاست‌های مخرب خصوصا در حوزه قیمت‌گذاری اصلاح نشود، ایران‌خودرو نیز ممکن است به سرنوشتی همچون کارخانه ارج دچار شود.
مدیرعامل ایران‌خودرو که در همایش بین‌المللی صنعت خودرو و قطعه‌سازی ایران با محوریت «چالش‌ها و فرصت‌ها» سخن می گفت، با اشاره به اینکه ۲۱ اردیبهشت ماه ۱۴۰۴ به وزارت صمت اعلام کرده‌ایم که با قیمت‌های فعلی، خودرو نمی‌فروشیم، تصریح کرد: با این حال با گذشت ۲۰ روز از این نامه‌نگاری، هنوز وزارت صمت پاسخی به ما نداده است.
پیرمحمدی همچنین با اشاره به افزایش نرخ ارز و بالا رفتن هزینه نهاده‌های تولید، تاکید کرد: از آذرماه سال گذشته علاوه بر افزایش ۶۴ درصدی نرخ ارز، هزینه تولید نیز به شکل تصاعدی در حال افزایش است، با این وجود کماکان مجبور به فروش محصولات با قیمت‌های ثابت هستیم این وضعیت نه‌تنها موجب افزایش زیان انباشته دو شرکت بزرگ خودروسازی شده بلکه وضعیت بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان نیز به سطحی نگران‌کننده افزایش یافته است.
وی با اشاره به افزایش ۵۵ درصدی هزینه نهاده‌های تولید از پایان سال ۱۴۰۳ تاکنون، از زیان انباشته ۱۵۰ هزار میلیارد تومانی و حجم بالای بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان خبر داد و تصریح کرد: در این سه ماه، حدود ۱۶۰ هزار دستگاه خودرو در ایران خودرو تولید شده است در حالی که بر روی هر خودرو ۱۰۰ تا ۱۵۰میلیون تومان ضرر داده ایم؛ اما این ضرر را ما نمی‌توانیم و نمی‌خواهیم تحمل کنیم.
مدیرعامل ایران خودرو افرود: خواست اصلی ما قیمت‌گذاری براساس همان هزینه‌هایی است که واقعا متحمل می‌شویم، نه چیزی بیشتر و نه چیزی کمتر. تمام اسناد و مدارک ما موجود است و می‌خواهیم بر اساس همین اسناد هزینه ها بررسی و قیمت به سرعت اعلام شود.
پیرمحمدی تاکید کرد: چنانچه سازمان حمایت بخواهد همچنان با همان درصدهای پایین و در قالب این دستورالعمل ها پیش برود و برای ما قیمت تعیین کند ما خودروها را در بورس کالا می‌فروشیم.
مدیرعامل ایران خودرو در ادامه با تاکید بر اینکه پس از واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی، اقداماتی مانند طراحی دو پلتفرم جدید برای جلب رضایت مشتریان و حرکت به سمت سرمایه‌گذاری انجام شده است، بیان کرد: با این حال، بسیاری از تکنولوژی‌های مورد استفاده به خصوص در قطعه‌سازان بیش از ۳۰ سال قدمت دارند و نیاز به بروزرسانی فوری احساس می‌شود. سرمایه‌گذاری در قطعات موتوری و خودروهای هیبرید با مشارکت بخش خصوصی از دیگر ضرورت‌های این صنعت است.
پیرمحمدی همچنین به نامگذاری امسال با عنوان «سرمایه گذاری برای تولید» اشاره کرد و گفت: در صنعتی که زیان ده است، چه کسی حاضر به سرمایه گذاری در تولید است؟ این وضعیت در حالی است که در همه جای دنیا مسیر توسعه صنعتی از صنعت خودروسازی عبور می‌کند و اگر کشوری این مسیر را نادیده بگیرد، عملا توسعه صنعتی خود را از دست خواهد داد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: برای اینکه به فناوری‌های جدید در خودروهای روز دست پیدا کنیم تا رضایت مردم را بدست آوریم، باید در صنعت خودرو سرمایه گذاری کرد البته نیاز به سرمایه گذاری خارجی نداریم و باید بستر رو برای حفظ سرمایه ها در داخل فراهم کرد.