۱۰ علت جوش آوردن ماشین + اگر خودرو جوش آورد چه کنیم؟

به گزارش بانک اول ، علت جوش آوردن ماشین هرچه که باشد، اگر در حین رانندگی اتفاق بیفتد و همچنان به حرکت ادامه دهید، ممکن است به بخش‌های مختلف ماشین آسیب جدی وارد بیاید یا حتی موتور قفل کند. چنین حالتی می‌تواند عواقب ناگواری مثل تصادف، آسیب دیدگی جدی قطعات ماشین و تحمیل هزینه‌ای سنگین برای تعمیرات را دربر داشته باشد.

در این گزارش بررسی خواهیم کرد که دلایل جوش آوردن خودرو چه هستند و اگر موتور اتومبیل زیادی داغ کرد، چه اقدامی باید انجام داد.

نشانه های جوش آوردن موتور خودرو

برای اینکه بتوانید پیش از رسیدن دمای موتور به نقطه بحرانی اقدامات لازم را برای خنک کردنش انجام دهید، بایستی با علائم جوش آوردن موتور خودرو آشنا باشید. رایج‌ترین نشانه‌های هشدار این وضعیت عبارتند از:

• خروج بخار (شبیه دود سفید) از زیر کاپوت
• بالا رفتن ناگهانی عقربه دمای موتور تا H یا محدوده قرمز روی آمپر کیلومترشمار
• استشمام بوی غیرعادی از سمت موتور، به خصوص بوی شیرین ناشی از نشت مایع خنک‌کننده یا بوی سوختگی مربوط به نشت روغن

به محض مشاهده این علائم، خودرو را متوقف کرده، موتور را خاموش کنید و با نزدیک‌ترین تعمیرگاه تماس بگیرید.

علت جوش آوردن ماشین چیست؟

در ادامه ۱۰ دلیل جوش آوردن ماشین را بررسی می‌کنیم.

۱. کمبود مایع خنک کننده

مایع خنک‌کننده ترکیبی از ضدیخ (اتیلن گلیکول) و آب است که در دماهای پایین نیز یخ نمی‌زند. وظیفه آن حفظ دمای مناسب موتور و جلوگیری از جوش آوردن ماشین است. اگر به دلیل نشت، انسداد یا خرابی پمپ، مایع خنک‌کننده به رادیاتور نرسد، دمای موتور بالا می‌رود که می‌تواند یکی از دلایل جوش آوردن خودرو باشد.

۲. خرابی ترموستات

ترموستات وظیفه تنظیم جریان مایع خنک‌کننده در موتور را بر عهده دارد و تنها زمانی اجازه جریان آن را می‌دهد که دمای موتور بالا رفته باشد. اگر ترموستات نتواند به درستی عمل کند و دریچه‌ها را باز نکند، مایع خنک‌کننده به رادیاتور نمی‌رسد و در نتیجه موتور بیش از حد داغ می‌شود. این مورد رایج‌ترین دلیل جوش آوردن ماشین است.

۳. فن رادیاتور معیوب

پس از جذب گرمای موتور، مایع خنک‌کننده وارد رادیاتور شده و به کمک فن خنک می‌شود. اگر فن رادیاتور به درستی کار نکند، فرایند کاهش دما مختل شده و باعث کاهش عملکرد سیستم خنک‌کننده می‌شود. اگر مشکل خرابی فن ماشین و جوش آوردن حل نشود، می‌تواند به داغ شدن بیش از حد موتور ماشین منجر شود.

۴. پایین بودن سطح روغن موتور

روغن موتور نه تنها وظیفه روانکاری قطعات را دارد، بلکه به کاهش گرمای اضافی نیز کمک می‌کند. در صورت کاهش سطح روغن، اصطکاک بالا رفته و گرمای بیش از حد ایجاد می‌شود که می‌تواند علت جوش آوردن ماشین باشد.

۵. آسیب دیدگی مخزن انبساط

امروزه تقریبا تمام خودروها به مخزن انبساط برای کنترل فشار سیستم خنک‌کننده مجهز هستند. اگر این مخزن نتواند فشار را از رادیاتور خارج کند، ممکن است فشار بالا رفته و منجر به جوش آوردن ماشین شود.

۶. جریان هوای محدود به رادیاتور

برای دفع حرارت از مایع خنک‌کننده، رادیاتور به جریان هوای کافی نیاز دارد. در صورت مسدود شدن جلوپنجره خودرو یا آسیب دیدن پره‌های رادیاتور، این جریان هوا کاهش می‌یابد که این مورد هم می‌تواند دلیل جوش آوردن ماشین باشد.

۷. فشار بیش از حد به موتور

کشیدن بار سنگین، رانندگی مداوم در ترافیک سنگین، حمل بار بیش از حد یا رانندگی در مسیرهای سربالایی می‌تواند فشار زیادی به موتور وارد کند. این موارد، بدون افزایش دور موتور (RPM) می‌توانند سیستم خنک‌کننده را از کار بیندازند که یکی از دلایل جوش آوردن خودرو به شمار می‌رود.

۸. نشتی یا خرابی واشر سرسیلندر

واشر سرسیلندر وظیفه آب‌بندی محفظه احتراق را دارد تا مایع خنک‌کننده به داخل سیلندرها نفوذ نکند. اگر این واشر خراب یا سوراخ شود، مایع وارد سیلندر می‌شود، راندمان خنک‌کننده پایین می‌آید و دمای موتور بالا می‌رود. نشت آب از موتور و بالا رفتن دما باید بسیار جدی گرفته شود.

۹. خرابی پمپ آب

پمپ آب وظیفه گردش مایع خنک‌کننده در سیستم را بر عهده دارد. اگر پمپ فرسوده یا خراب باشد، جریان مایع به درستی انجام نمی‌شود. این کاهش جریان، یکی از رایج‌ترین دلایل جوش آوردن خودرو است.

۱۰. گرفتگی پره های رادیاتور یا کندانسور

رادیاتور و کندانسور از پره‌های متعدد برای انتقال گرما استفاده می‌کنند. در طول زمان، این پره‌ها با گردوغبار یا زباله مسدود می‌شوند و جریان هوا را کاهش می‌دهند. در نتیجه، راندمان خنک‌کننده کاهش یافته و دمای موتور بالا می‌رود. هوا گرفتن سیستم خنک‌کننده هم علت دیگری است که در صورت عدم رسیدگی، می‌تواند منجر به جوش آوردن ماشین شود.

دلایل جوش آوردن خودرو در شرایط مختلف

وقتی از علت جوش آوردن ماشین صحبت می‌کنیم، نباید فقط به یک عامل ساده مثل کم بودن آب رادیاتور بسنده کنیم. سیستم خنک‌کاری خودرو مجموعه‌ای از قطعات هماهنگ است؛ از رادیاتور و ترموستات گرفته تا واترپمپ و فن خنک‌کننده. عملکرد نادرست هر یک از این اجزا می‌تواند باعث افزایش بیش از حد دمای موتور شود. نکته مهم این است که شرایط محیطی و نوع رانندگی نیز در بروز این مشکل نقش مستقیم دارند. در ادامه، دلایل جوش آوردن خودرو را در شرایط مختلف بررسی می‌کنیم.

دلایل جوش اوردن ماشین در زمستان

برخلاف تصور عمومی، هوای سرد لزوما مانع افزایش دمای موتور نمی‌شود. حتی در زمستان هم ممکن است با جوش آوردن خودرو مواجه شوید. مهم‌ترین عوامل عبارتند از:

• خرابی یا گیر کردن ترموستات: اگر این قطعه در حالت بسته گیر کند، آب در موتور حبس شده و به رادیاتور منتقل نمی‌شود؛ در نتیجه دمای موتور به سرعت بالا می‌رود.
• استفاده از ضدیخ نامناسب یا نسبت ترکیب اشتباه: ضدیخ علاوه بر جلوگیری از یخ‌زدگی، نقطه جوش آب را نیز افزایش می‌دهد. اگر نسبت ترکیب آب و ضدیخ استاندارد نباشد، سیستم خنک‌کننده عملکرد مطلوبی نخواهد داشت و ممکن است شاهد افزایش دما باشید.
• یخ‌زدگی مایع خنک‌کننده در دمای بسیار پایین: در مناطق سردسیر، استفاده نکردن از ضدیخ استاندارد می‌تواند باعث یخ‌زدگی در مسیرهای گردش آب شود و مانع انتقال حرارت گردد.
• خرابی درپوش رادیاتور: درپوش رادیاتور با ایجاد فشار کنترل‌شده در سیستم، نقطه جوش مایع خنک‌کننده را بالا می‌برد. در صورت خرابی، فشار کافی ایجاد نشده و مایع زودتر به جوش می‌آید.

دلایل جوش اوردن ماشین در تابستان

در فصل گرما، فشار مضاعفی به سیستم خنک‌کننده وارد می‌شود. افزایش دمای محیط و ترافیک سنگین شهری، احتمال بروز این مشکل را بیشتر می‌کند. چند دلیل جوش آوردن ماشین در تابستان شامل موارد زیر است:

• کاهش سطح مایع خنک‌کننده: کم بودن آب رادیاتور یا نشتی در شلنگ‌ها، رادیاتور و واترپمپ از شایع‌ترین دلایل است. کاهش حجم مایع باعث افت توان دفع حرارت می‌شود.
• خرابی فن خنک‌کننده یا سنسور دما: در خودروهای امروزی، فن بر اساس فرمان ECU و اطلاعات سنسور دما فعال می‌شود. خرابی فن، فیوز، رله یا سنسور می‌تواند مانع روشن شدن به‌موقع فن شود.
• گرفتگی یا رسوب در رادیاتور: رسوبات داخلی یا انسداد پره‌های بیرونی رادیاتور باعث کاهش تبادل حرارتی می‌شود. در نتیجه گرمای موتور به خوبی دفع نمی‌شود.
• خرابی واترپمپ: فرسودگی پروانه یا نشتی این قطعه، جریان گردش را مختل کرده و دمای موتور بالا می‌رود.

در تابستان، ترافیک‌های طولانی با کولر روشن، فشار حرارتی را چند برابر می‌کند؛ بنابراین سلامت سیستم خنک‌کننده اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

دلایل جوش اوردن ماشین در سربالایی

رانندگی در مسیرهای کوهستانی یا شیب‌های تند، موتور را تحت بار سنگین قرار می‌دهد. در این شرایط تولید حرارت به شکل قابل توجهی افزایش می‌یابد. مهم‌ترین عوامل عبارتند از:

• فشار بیش از حد به موتور: افزایش دور موتور در دنده نامناسب یا بار زیاد خودرو، باعث تولید حرارت بالاتر می‌شود. اگر سیستم خنک‌کاری در بهترین وضعیت نباشد، افزایش دما اجتناب‌ناپذیر است.
• عملکرد ضعیف رادیاتور در دفع گرما: در سربالایی‌های طولانی، زمان دفع حرارت کاهش یافته و سیستم خنک‌کننده باید پیوسته در حداکثر ظرفیت کار کند. کوچک‌ترین ضعف در این سیستم می‌تواند منجر به جوش آوردن شود.
• نقص در سیستم احتراق یا تنظیم نبودن موتور: تنظیم نبودن تایمینگ، احتراق ناقص یا مخلوط سوخت و هوای نامناسب، تولید گرمای اضافی ایجاد می‌کند.
• خرابی کلاچ فن (در خودروهای دارای فن مکانیکی): در برخی خودروها، عملکرد نادرست کلاچ فن باعث می‌شود در دورهای بالا، فن به اندازه کافی هوا از میان رادیاتور عبور ندهد.

دلیل جوش آوردن ماشین های ایرانی

در بسیاری از خودروهای داخلی، ساختار کلی سیستم خنک‌کاری مشابه است؛ رادیاتور آلومینیومی، فن برقی، ترموستات، واترپمپ و منبع انبساط. با این حال تفاوت در طراحی موتور، جانمایی قطعات و کیفیت برخی اجزا باعث می‌شود هر مدل، نقاط ضعف خاص خود را داشته باشد. به همین دلیل بررسی دلیل جوش آوردن ماشین باید متناسب با مدل خودرو انجام شود. در ادامه، شایع‌ترین ایرادات در چند خودروی پرتیراژ داخلی را مرور می‌کنیم.

دلایل جوش اوردن ماشین ۲۰۶

پژو ۲۰۶ به ویژه در نسخه‌های تیپ ۲ و ۵، به سیستم خنک‌کننده حساس است. مهم‌ترین عوامل افزایش دما در این خودرو عبارتند از:

• خرابی مقاومت فن یا رله فن: در ۲۰۶ دو دور فن وجود دارد. سوختن مقاومت یا ایراد در رله باعث می‌شود فن در دور کند فعال نشود و دما ناگهان بالا برود.
• هوا گرفتن سیستم خنک‌کننده: به دلیل طراحی مدار آب، هواگیری ناقص می‌تواند گردش مایع را مختل کند.
• خرابی ترموستات یا سنسور دمای آب: ارسال اطلاعات اشتباه به ECU، زمان روشن شدن فن را به تعویق می‌اندازد.
• نشتی منبع انبساط یا ترک خوردن آن: افت سطح مایع خنک‌کننده یکی از دلایل جوش آوردن خودرو در این مدل است.

دلایل جوش اوردن ۴۰۵

پژو ۴۰۵ با موتورهای XU۷ در ایران بسیار رایج است. مشکلات متداول در این خودرو عبارتند از:

• رسوب گرفتن رادیاتور برنجی یا آلومینیومی: کاهش تبادل حرارت یکی از شایع‌ترین ایرادات این خودرو است.
• خرابی واترپمپ: در صورت خوردگی یا شکستگی پروانه، گردش آب مختل می‌شود.
• عملکرد ضعیف فن در ترافیک: به ویژه در هوای گرم، اگر فن با تاخیر روشن شود، آمپر سریع بالا می‌رود.
• نیم‌سوز شدن واشر سرسیلندر: در ۴۰۵ بالا رفتن مکرر دما می‌تواند به آسیب واشر منجر شود و خود این موضوع دوباره باعث افزایش دما گردد.

دلایل جوش اوردن ماشین ساینا

ساینا که بر پایه پلتفرم تیبا توسعه یافته، معمولا با موارد زیر مواجه می‌شود:

• خرابی درب منبع انبساط: ایجاد نشدن فشار استاندارد، نقطه جوش مایع را پایین می‌آورد.
• نقص در سنسور دمای آب: ارسال داده اشتباه به ECU باعث دیر روشن شدن فن می‌شود.
• نشتی شلنگ‌های سیستم خنک‌کننده: به ویژه در خودروهای کارکرد بالا رایج است.

دلایل جوش آوردن ماشین تیبا

تیبا به دلیل طراحی فشرده محفظه موتور، در شرایط فشار بالا حساس‌تر است:

• کیفیت پایین برخی قطعات مصرفی: ترموستات و واترپمپ غیراستاندارد می‌توانند عامل اصلی باشند.
• هوا گرفتن مدار آب: هواگیری ناقص پس از تعویض ضدیخ یا تعمیرات بسیار شایع است.
• استفاده از آب شهری به جای ضدیخ استاندارد: رسوب‌گذاری سریع‌تر و کاهش راندمان خنک‌کاری را در پی دارد.

دلایل جوش اوردن ماشین سمند

سمند با موتورهای مختلف (به ویژه EF۷ و XU۷) عرضه شده است و هر کدام حساسیت‌های خاصی دارند:

• خرابی واترپمپ در موتور EF۷: این موتور به سلامت سیستم خنک‌کاری بسیار وابسته است.
• عملکرد ناقص فن یا رله دوبل: قطع و وصل شدن نامنظم فن می‌تواند دما را به محدوده خطر برساند.
• گرفتگی مجاری داخلی رادیاتور: به خصوص در خودروهایی که سرویس دوره‌ای منظم نداشته‌اند.

علت جوش اوردن پراید انژکتور

پراید انژکتوری به دلیل ساختار ساده موتور، در صورت نگهداری مناسب معمولا کم‌هزینه است؛ اما موارد زیر از شایع‌ترین دلایل افزایش دما هستند:

• خرابی فن یا فیوز فن: در ترافیک شهری، کار نکردن فن سریعا باعث بالا رفتن آمپر می‌شود.
• خرابی ترموستات: گیر کردن در حالت بسته، مانع گردش آب می‌شود.
• نشتی رادیاتور یا ترک خوردگی آن: افت سطح مایع خنک‌کننده مهم‌ترین علت جوش آوردن ماشین در پراید است.
• خرابی واشر سرسیلندر: در صورت مشاهده کم شدن آب بدون نشتی ظاهری یا وجود کف در منبع انبساط، باید این احتمال بررسی شود.

اقدامات لازم در هنگام جوش آوردن خودرو

اگر در حین رانندگی متوجه شدید چراغ هشدار روی داشبورد روشن شده، بویی غیرعادی از سمت موتور به مشام می‌رسد، از زیر کاپوت دود بلند می‌شود یا عملکرد خودرو غیرطبیعی است، رعایت نکات زیر می‌تواند از آسیب بیشتر به وسیله نقلیه‌تان جلوگیری کند. چنین علائمی معمولا به علت جوش آوردن ماشین منجر می‌شوند و نباید آن‌ها را نادیده گرفت. برای رفع جوش اوردن ماشین، اقدامات زیر را به کار بگیرید.

۱. توقف ایمن و بررسی وضعیت

به محض مشاهده هرگونه نشانه غیرعادی، خودرو را در محلی امن و خلوت متوقف کرده و موتور را خاموش کنید. ادامه رانندگی در شرایطی که احتمال دارد موتور آسیب دیده باشد، ممکن است منجر به صدمات جدی و غیرقابل جبران شود. علت جوش آوردن ماشین ممکن است از کمبود آب رادیاتور تا مشکلات فنی پیچیده‌تر باشد؛ بنابراین توقف به‌موقع اهمیت حیاتی دارد.

۲. کاهش سرعت خودرو

اگر امکان توقف کامل در محل امن را ندارید، کاهش سرعت خودرو می‌تواند موجب جریان یافتن هوا در اطراف موتور و خنک شدن طبیعی آن شود. اما اگر خودرو در حال توقف باقی بماند و موتور همچنان روشن باشد، حرارت اضافی تولید خواهد شد که مشکل را تشدید می‌کند. در مواردی که دلیل جوش آوردن ماشین ناشی از تهویه نامناسب یا توقف طولانی باشد، این اقدام موقتی می‌تواند مفید واقع شود.

۳. روشن کردن بخاری اتومبیل

خاموش کردن کولر و روشن کردن بخاری با بالاترین درجه ممکن، می‌تواند به انتقال گرمای اضافی از موتور به داخل کابین کمک کرده و فرآیند خنک‌سازی را تسریع کند. هرچند این روش موقتی است، اما در مواقع اضطراری کارساز خواهد بود.

۴. باز کردن پنجره ها

هدف این است که تا جای ممکن گرمای داخل خودرو تخلیه شود. باز کردن تمامی پنجره‌ها یکی از ساده‌ترین راه‌ها برای خروج هوای گرم از کابین است. اگر علت بخار کردن کاپوت به فشار بیش از حد بر سیستم خنک‌کننده مربوط باشد، کاهش مکانیکی دمای داخلی می‌تواند تا حدی چاره‌ساز شود.

۵. از خدمات امداد جاده ای کمک بگیرید

بهترین و مطمئن‌ترین گزینه تماس با خدمات امداد خودرو یا تعمیرگاه سیار است. تلاش برای تعمیر ماشین جوش آورده به تنهایی ممکن است خطرناک باشد، به خصوص اگر دلایل جوش آوردن خودرو به خرابی‌های فنی پیچیده مرتبط باشند.

پس از توقف کامل و خاموش کردن موتور، هرگز بلافاصله درب کاپوت را بالا نزنید. بسته به مدت زمان فعالیت خودرو، ممکن است مایع خنک‌کننده بیش از حد داغ شده و تحت فشار شدید در سیستم خنک‌کننده قرار گرفته باشد. فقط زمانی که دمای خودرو به حالت عادی بازگشت، می‌توان درب کاپوت را با احتیاط باز کرد.

برای اطمینان از خنک شدن کامل خودرو، دمای نمایش‌داده‌شده در آمپر حرارت را زیر نظر بگیرید تا از وضعیت داغ به حالت سرد تغییر کند. این فرآیند ممکن است تا ۳۰ دقیقه به طول بینجامد. توجه داشته باشید که در برخی خودروها، آمپر دما فقط زمانی فعال است که سوییچ در حالت روشن قرار داشته باشد.

راه های جلوگیری از جوش آوردن خودرو

حالا که با دلایل جوش آوردن خودرو آشنا شدید، بد نیست مروری بر روش‌های جلوگیری از بروز این مشکل داشته باشیم.

۱. در سایه پارک کنید

پارک کردن خودرو در زیر نور مستقیم آفتاب، هم باعث افزایش دمای کابین و هم افزایش حرارت درون موتور می‌شود. سرد شدن کابین پس از روشن کردن کولر هم در چنین شرایطی زمان‌برتر خواهد بود. در صورت امکان، خودروی خود را در محل سایه‌دار پارک کنید؛ خصوصا اگر قصد توقف طولانی دارید. استفاده از چادر خودرو نیز می‌تواند به کاهش جذب گرما کمک کند. این اقدامات ساده در جلوگیری از جوش آوردن خودرو موثر هستند.

۲. پنجره ها را کمی باز بگذارید

بستن کامل پنجره‌ها هنگام پارک باعث حبس شدن هوای گرم در داخل خودرو می‌شود. باز گذاشتن کمی از شیشه‌ها، امکان تهویه طبیعی و خروج هوای گرم را فراهم می‌کند. اگر خودرو شما سانروف دارد، می‌توانید آن را کمی باز بگذارید تا جریان هوا برقرار شود.

۳. استفاده هوشمندانه از کولر خودرو

استفاده صحیح از سیستم تهویه نه تنها باعث افزایش راحتی می‌شود، بلکه از فشار بیش از حد بر موتور نیز جلوگیری می‌کند. برای مثال، کولر را بلافاصله در حالت چرخش داخلی روشن نکنید. ابتدا از حالت هوای تازه استفاده کنید تا هوای گرم داخلی خارج شود. پس از خنک شدن کابین، می‌توانید حالت چرخش داخلی را فعال نمایید.

۴. نصب شیشه دودی مجاز

استفاده از فیلم‌های تیره و مجاز روی شیشه‌های خودرو می‌تواند مقدار زیادی از تابش خورشیدی را مسدود کند. رنگ‌های روشن گرمای بیشتری را وارد می‌کنند، در حالی که سایه‌های تیره مانند مشکی زغالی تا ۹۵% از اشعه‌های فرابنفش و مادون قرمز را جذب کرده و فضای داخلی را بین ۳۰ تا ۵۰ درجه فارنهایت خنک‌تر نگه میدارند. با این حال، باید به محدودیت‌های قانونی و دید راننده توجه داشت.بیشتر بخوانید.

 

۵. بررسی عملکرد فن های خنک کننده

فن‌های برقی که در پشت رادیاتور نصب شده‌اند، باید زمانی که دمای موتور به سطح مشخصی می‌رسد، به صورت خودکار روشن شوند. عملکرد این فن‌ها را می‌توان به صورت بصری یا با استفاده از دستگاه OBDII بررسی کرد. در صورت مشاهده خرابی، بلافاصله نسبت به تعویض آن اقدام کنید. ایراد در این فن‌ها، می‌تواند یکی از دلایل داغ شدن ماشین در ترافیک باشد.

۶. سرویس کامل کولر خودرو

پیش از شروع فصل گرما، انجام بررسی تخصصی و سرویس کامل کولر خودرو اهمیت زیادی دارد. این فرآیند شامل بررسی نشتی گاز مبرد، عملکرد کمپرسور، شست‌وشوی روغن آلوده و تعویض فیلتر خشک‌کن می‌شود. اگر نشتی وجود داشته باشد، باید فورا برطرف شود تا از کاهش گاز مبرد جلوگیری شود.

۷. شستشوی رادیاتور

با گذشت زمان، زنگ‌زدگی، املاح و رسوبات درون رادیاتور جمع می‌شوند و مسیر عبور مایع خنک‌کننده را مسدود می‌کنند. برای حل این مشکل، استفاده از کیت شست‌وشوی رادیاتور توصیه می‌شود. کافی است مایع قدیمی را تخلیه کنید، رادیاتور را با آب شست‌وشو دهید و سپس آن را با ترکیبی از مایع خنک‌کننده تازه و آب مقطر پر کنید.

جمع بندی

علت جوش آوردن ماشین می‌تواند هرچیزی باشد؛ از کمبود مایع خنک‌کننده گرفته تا بار اضافی و خرابی فن. سرویس منظم سیستم خنک‌کننده، روغن موتور و رادیاتور، می‌تواند از بروز این مشکل جلوگیری کرده و عمر مفید خودرو را افزایش دهد. اگر حین رانندگی ماشین شما جوش آورد، به هیچ عنوان به رانندگی ادامه ندهید. بلافاصله کنار بزنید، خودرو را خاموش کنید و اجازه بدهید خنک شود. در صورت نیاز، برای جلوگیری از آسیب بیشتر خودرو را با یدک‌کش به تعمیرگاه منتقل کنید تا دلیل جوش آوردن ماشین به صورت دقیق بررسی و رفع شود.

سوالات متداول

۱. آیا جوش آوردن مداوم نشانه خرابی ترموستات است؟

بله، اگر ترموستات درست باز و بسته نشود، جریان مایع خنک کننده مختل شده و باعث جوش آوردن مداوم می شود. این مشکل یکی از دلایل رایج بالا رفتن دمای موتور است.

۲. چگونه از جوش آوردن ماشین در تابستان جلوگیری کنیم؟

با بررسی منظم سطح آب رادیاتور، سلامت فن و تعویض به موقع مایع خنک کننده می توان از جوش آوردن جلوگیری کرد. رانندگی با سرعت متعادل و خودداری از توقف های طولانی در گرما هم موثر است.

۳. آیا نشت آب رادیاتور باعث بالا رفتن دمای موتور می شود؟

بله، نشت آب باعث کاهش سطح مایع خنک کننده شده و در نتیجه موتور به خوبی خنک نمی شود. این موضوع می تواند یکی از دلایل اصلی داغ شدن بیش از حد موتور باشد.

۴. در ترافیک سنگین چطور از داغ شدن موتور جلوگیری کنیم؟

اطمینان از سلامت فن خنک کننده و تمیز بودن رادیاتور در این شرایط بسیار مهم است. می توانید کولر را خاموش کنید و گاهی خودرو را در حالت خلاص نگه دارید تا فشار موتور کمتر شود.

۵. هزینه تعمیر ماشین جوش آورده چقدر است؟

هزینه تعمیر بسته به نوع خرابی متفاوت است، اما ممکن است از چند صدهزار تا چند میلیون تومان متغیر باشد. تشخیص دقیق تنها پس از بررسی کامل خودرو امکان پذیر است.