یکشنبه, 4 آذر 1403 2024,November

پول‌های بلوکه‌شده خودروهای وارداتی کی آزاد می‌شوند؟

27 تیر 1403
پول‌های بلوکه‌شده خودروهای وارداتی کی آزاد می‌شوند؟

یکشنبه مهلت ثبت‌نام در دور جدید عرضه خودروهای وارداتی به پایان رسید و در پایان 130 هزار نفر در این طرح فروش ثبت‌نام کردند که بر این اساس حدود 65 هزار میلیارد تومان در بانک‌ها بلوکه شد.

به گزارش بانک اول  دور جدید عرضه خودروهای وارداتی یکشنبه، 24 تیر 1403، به پایان رسید. در این دور از عرضه اعلام شد که این آخرین فرصت انتخاب خودرو برای تمام افرادی است که در دوره‌های پیشین ثبت‌نام کرده، اما خودرویی انتخاب نکردند. به عبارتی دیگر، درحالی که پرونده پنج هزار نفر از نخستین عرضه خودروهای وارداتی بسته نشده مجددا دور جدیدی از فروش خودروهای وارداتی برگزار شده است.

مهدی ضیغمی، مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت، پس از اتمام فرصت ثبت‌نام اعلام کرد که در این دور از عرضه خودروهای وارداتی 130 هزار نفر ثبت‌نام کردند.

سرنوشت 65 هزار میلیارد تومان پول بلوکه‌شده

با توجه به مراحل ثبت‌نام برای شرکت در طرح فروش خودروهای وارداتی و شرط بلوکه‌کردن 500 میلیون تومان در حساب‌های وکالتی، این مساله مطرح می‌شود که در متقاضیان برای خرید وارداتی‌ها در مجموع چقدر پول بلوکه کرده‌اند؟

همانطور که گفته شد تا پایان مهلت ثبت‌نام دستکم 130 هزار نفر در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی ثبت‌نام کردند و با احتساب بلوکه کردن 500 میلیون تومان هر متقاضی می‌توان میزان پول‌های بلوکه‌شده را در مجموع 65 هزار میلیارد تومان تخمین زد.

اما چه زمانی این پول‌های بلوکه‌شده آزاد می‌شوند؟

سامانه یکپارچه تخصیص خودروهای وارداتی هنوز اطلاعیه‌ای در این مورد منتشر نکرده و تجربه‌های پیشین نیز در آزادسازی پول‌های بلوکه‌شده متفاوت است. برای مثال در اولین عرضه خودروهای وارداتی بیش از یک ماه و نیم در بانک‌ها خوابیده بود، اما در دور دوم متقاضیان با گذشت پنج روز توانستند پول‌های خود را آزاد و برداشت کنند.

در این دوره البته اعلام شده که نتایج قرعه‌کشی روز شنبه 30 تیر اعلام خواهد شد و احتمالا پول‌های بلوکه شده افرادی که برنده نشده‌اند هم از آن روز آزاد خواهد شد.

تداوم ابهام در شیوه عرضه خودروهای وارداتی

ابهامی که همواره درباره برگزاری طرح فروش خودروهای وارداتی وجود دارد نحوه عرضه آن‌هاست. در واقع باتوجه به این که همچنان برخی از ثبت‌نام‌کنندگان دوره نخست عرضه در صف تحویل خودرو مانده‌اند و سامانه یکپارچه پس از آن طرح‌های فروش خودرو برگزار می‌کند جای پرسش دارد؛ چراکه حتی آمار واردات خودرو ( هشت هزار و 200 خودروی ترخیص‌شده و پنج هزار ترخیص نشده) پاسخگوی این تعداد ثبت‌نامی نخواهد بود.

حال باید منتظر ماند و مشاهده کرد که وزات صمت در ادامه سال چگونه قصد دارد به تعهدات پیشین خود عمل می‌کند یا خیر؟ آیا مدیران این وزارتخانه می‌توانند تا پایان سال خودروهای وارداتی را به مشتریان تحویل دهند؟

اخبار مرتبط
در واقع به نظر می رسد مهم‌ترین تاثیر اصلاح قیمت و کاهش شکاف قیمتی بین کارخانه و بازار کم شدن جذابیت بازار خودرو برای دلالان باشد. زمانی که قیمت کارخانه و بازار نزدیک به هم باشد، انگیزه برای خرید خودرو از کارخانه با هدف فروش در بازار آزاد و کسب سود کاهش می‌یابد. این موضوع می‌تواند باعث کاهش حجم تقاضای غیرواقعی شود.
جریان جریمه رانندگی و اشتباهات صورت گرفته در پی خطای انسانی یا وجود پلاک مخدوش ها از جمله مواردی است که نگرانی و دغدغه و شکایت شهروندان را در پی داشته است.
نکته مهم این است که محصولات این برند مزایا و معایب خاص خود را دارند. شما می‌توانید با بررسی این مزیت‌ها و عیب‌ها ارزش خرید این دو ماشین را مشخص کنید. همراه ما باشید تا در ادامه به طور کامل این موضوع را بررسی کنیم.
گران شدن 30 درصدی خودروهای داخلی دوباره بحث شرایط واردات خودروهای خارجی و تفاوت قیمت آنها را زنده کرده است.

دیدگاه خود را با ما در میان بگذارید

captcha


امتیاز:

دسته بندی مقالات
آخرین مقالات
تگ ها