قیمت ال ۹۰ ایرانی چه فرقی با نسخه اول دارد؟

به گزارش بانک اول  سرانجام پارس خودرو پس از شش سال از چهره نسخه ایرانی ال ۹۰ پرده برداشت و «پارس نوآ» را روانه خیابان‌ها می‌کند؛ خودرویی که قرار است خاطره محبوب فرانسوی دهه گذشته را با قلبی ایرانیزه زنده کند. ال ۹۰ پس از توقف تولید در سال ۱۳۹۹ (به‌دلیل قطع همکاری رنو)، همواره در پی احیای خویش بود. حالا پارس نوآ، نتیجه همان پروژه P۹۰ سایپاست که پس از سال‌ها بلاتکلیفی در نام‌گذاری میان عناوینی چون «کادیلا» و «پارس آریا»، سرانجام به جمع‌بندی رسیده است.  

نکته اول| قیمت پارس نوآ در کارخانه ۷۳۳ میلیون تومان اعلام شده؛ نرخی که در مقایسه با آخرین خودرو رنو ال ۹۰ مونتاژ داخل در سال ۱۳۹۷ (با قیمت حدود ۵۵ میلیون تومان) رشدی بیش از 13 برابر دارد؛ یعنی جهش ۱۲۷۰ درصدی در فاصله هفت سال!  

نکته دوم|  نخستین قیمت کارخانه‌ای تندر ۹۰ در سال ۱۳۸۶ برای تیپ E۱ حدود ۱۶ میلیون تومان بود؛ مقایسه این نرخ با قیمت امروز حکایت از افزایش ۴۵ برابری دارد. یعنی رشد معادل 4480 درصد! 

نکته سوم| با درنظر گرفتن نرخ دلار ۱۱۱ هزار تومان در بازار آزاد، قیمت پارس نوآ معادل حدود ۶ هزار و ۶۰۰ دلار برآورد می‌شود؛ عددی که تندر ایرانی را در محدوده قیمتی خودروهای کامپکت اقتصادی در بازارهای جهانی قرار می‌دهد.  

نکته چهارم| در بازه قیمتی پارس نوآ (733 میلیون تومان) سه رقیب اصلی از برندهای داخلی حضور دارند؛ پژو ۲۰۷ TU3، پژو ۲۰۷ دنده‌ای TU5 و سورن پلاس XU7P بنزینی که هر سه در محدود 700 میلیون تومان از کارخانه قابل خریداری هستند.