لغو قانون جدید بنزینی در تهران / جزئیات سهمیه‌بندی سوخت اعلام شد

به گزارش بانک اول، با اجرای طرح جمع‌آوری کارت‌های آزاد جایگاه‌های سوخت در ۱۱ استان کشور، پرسش‌های زیادی درباره میزان سهمیه بنزین خودروها و وضعیت رانندگانی که پیش از شارژ ماهانه با اتمام سهمیه مواجه می‌شوند، مطرح شده است. مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در توضیح این موضوع، مبنای تعیین سهمیه خودروها را تشریح کرد و از اجرا نشدن فعلی طرح در تهران خبر داد.

کرامت ویس‌کرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، درباره جمع‌آوری کارت‌های آزاد جایگاه‌های سوخت در ۱۱ استان و نحوه تأمین سوخت خودروها توضیح داد که اجرای این طرح در تهران در حال حاضر مطرح نیست.

این اظهارات در شرایطی مطرح می‌شود که جمع‌آوری کارت‌های آزاد جایگاه‌های سوخت در استان‌های مشمول، موضوع سهمیه‌بندی بنزین و نحوه سوخت‌گیری پس از پایان سهمیه را به یکی از دغدغه‌های رانندگان تبدیل کرده است.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اشاره به مبنای تعیین سهمیه بنزین اعلام کرد که میزان سهمیه خودروها پیش از اجرای طرح و با توجه به نوع کاربری و میزان مصرف آن‌ها مشخص شده است.

بر این اساس، سهمیه بنزین خودروهای عمومی، تاکسی‌ها، خودروهای دوگانه‌سوز و خودروهای شخصی با توجه به شرایط و نوع استفاده از خودرو تعیین می‌شود و میزان تخصیص سوخت برای همه خودروها یکسان نیست.

ویس‌کرمی همچنین توضیح داد که در استان‌های مشمول طرح، میانگین مصرف بنزین خودروهای شخصی در ماه پیش از اجرای طرح بررسی شده و این اطلاعات در تعیین سهمیه آن‌ها مورد توجه قرار گرفته است.

به گفته وی، در محاسبه سهمیه خودروهای شخصی تلاش شده است میزان مصرف رانندگان در دوره پیش از اجرای طرح لحاظ شود تا سهمیه تخصیص‌یافته با شرایط مصرف آن‌ها تناسب داشته باشد.

یکی از مهم‌ترین پرسش‌ها درباره طرح جدید بنزین، وضعیت رانندگانی است که سهمیه ماهانه آن‌ها پیش از زمان شارژ مجدد به پایان می‌رسد؛ به‌ویژه در استان‌هایی که کارت‌های آزاد جایگاه‌های سوخت جمع‌آوری شده‌اند.

با توجه به توضیحات مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، جزئیات یک راهکار مستقل و مشخص برای سوخت‌گیری این دسته از رانندگان به‌صراحت اعلام نشده است.

ازاین‌رو، نحوه تأمین بنزین خودروها پس از اتمام سهمیه و جزئیات احتمالی استفاده از روش‌های جایگزین سوخت‌گیری، از موضوعاتی است که نیازمند شفاف‌سازی بیشتر از سوی مسئولان مربوطه است.

این مسئله به‌ویژه در استان‌های وسیع، از جمله سیستان‌ و بلوچستان، می‌تواند برای رانندگانی که مسافت‌های طولانی طی می‌کنند اهمیت بیشتری داشته باشد؛ بااین‌حال، میزان و نحوه بروز مشکلات احتمالی به مقررات اجرایی و امکانات سوخت‌رسانی در هر منطقه بستگی دارد.

بر اساس اظهارات کرامت ویس‌کرمی، سهمیه بنزین خودروها بر مبنای نوع کاربری و اطلاعات مصرف پیش از اجرای طرح تعیین شده است. همچنین، اجرای طرح جمع‌آوری کارت‌های آزاد جایگاه‌های سوخت در حال حاضر برای تهران مطرح نیست.

بااین‌حال، درباره وضعیت رانندگانی که پیش از شارژ ماهانه سهمیه خود را مصرف می‌کنند، هنوز جزئیات روشنی ارائه نشده است. بنابراین، برای اطلاع از نحوه سوخت‌گیری در استان‌های مشمول، باید منتظر اعلام جزئیات تکمیلی از سوی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران ماند.